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Fonctionnalités · Retour
Refacturer le carburant, la casse et les manquants au retour
Au retour d’une location, SunSea Hub transforme le constat en sommes dues : le carburant manquant d’après les relevés, le matériel manquant ou cassé d’après l’inventaire, le nettoyage anormal et le retard. Le loueur valide chaque ligne, puis l’encaisse par lien, au quai ou sur la caution.
Le carburant
Le niveau est relevé au départ et au retour ; le manque se convertit en litres et en euros. Le plein est ensuite fait par l’équipe carburant et enregistré avec son justificatif — ou marqué inutile. Que le carburant soit inclus ou non dans la location, seule la refacturation change.
Le matériel manquant ou cassé
L’inventaire rendu est comparé à l’inventaire remis. Chaque écart propose une ligne au prix de remplacement de l’équipement ; une ligne sans prix arrive décochée, et la quantité ne peut pas dépasser l’écart constaté. Le loueur peut aussi renoncer, avec un motif.
Le nettoyage anormal
Le client n’a pas à laver le bateau. Le point « Propreté » de l’état des lieux de retour distingue la propreté d’usage d’un nettoyage anormal, qui se refacture.
Le retard
L’heure de retour réelle est comparée à l’heure prévue. Le frais de retard n’est jamais automatique : c’est une décision du bureau, avec son montant.
Encaisser
| Chemin | Quand l’utiliser |
|---|---|
| Lien de paiement | Le client est reparti ; il règle à distance |
| Au quai | Le client est encore là ; il paie en sans contact |
| Sur la caution | Prélever le montant exact sur l’empreinte |
Tant qu’une somme reste due, la caution est conservée, et Fleet le signale. Voir la caution.
Ce qui ne se refacture pas
La refacturation repose sur le constat fait avec le client, avant la clôture du retour. Une avarie découverte ensuite relève de l’assurance : elle se déclare comme sinistre, dans le module incidents et assurances.
Questions fréquentes
Le montant est-il envoyé au client sans validation ?
Non. Chaque ligne est proposée au loueur, qui la coche, la corrige ou y renonce avant que la somme soit due.
Peut-on refacturer deux fois la même casse ?
Non. Une location porte une seule décision de refacturation du matériel ; la reprendre corrige le montant, elle ne le double pas.
Qui fait le plein au retour ?
L’équipe carburant, ou le skipper. Le plein est enregistré avec son justificatif, ou marqué inutile, avant que le retour puisse se clore.
À lire aussi
Caution
Une empreinte de carte prise au quai en sans contact : autorisée, pas débitée. Au retour, les sommes dues sont prélevées ; sinon libération sous 12 h.
État des lieux
Avec Check : plan de photos par bateau, inventaire, carburant et compteur, signature du client au départ et au retour, retour comparé au départ.
L’assurance d’un loueur de bateaux
Assurer un bateau de plaisance est facultatif en France, mais les ports l’exigent. Dommages, responsabilité civile, franchise qui fixe souvent la caution.
Comparatif
SunSea Hub, Nauticoncept, Nautic Manager, SeaBook et Boat Rental Manager sur 17 critères : caution, état des lieux, GPS, tarifs, sans engagement.