Guasto o emergenza in mare: cosa fare, chi chiamare

Prima di tutto, in trenta secondi

1. Tutti tengono il giubbotto, e chi non lo ha lo indossa.
2. La barca non deve derivare verso un pericolo: se il fondale lo permette, date fondo all’ancora, fuori da un canale e fuori da una zona di balneazione.
3. Non si lascia la barca: «un’imbarcazione si individua più facilmente di una persona in mare»; la si lascia «solo in ultimissima istanza» (SNSM).
4. Qualcuno controlla la posizione: GPS del telefono, oppure un riferimento a terra (capo, porto, spiaggia).

Chi chiamare: il 196, il canale 16, il noleggiatore

«Il 196 è l’unico numero di telefono per raggiungere il CROSS in caso di emergenza»; «non sostituisce il canale 16 del VHF, che resta prioritario per allertare il CROSS in mare» (ministero francese del Mare). Il VHF è ascoltato dalle barche vicine, che possono essere le prime ad aiutare, e non dipende dalla rete. Il CROSS può far localizzare un cellulare dagli operatori (DIRM Méditerranée). Il CROSS della zona è il CROSS Méditerranée, a La Garde (annuario dell’amministrazione).

Nessun testo ufficiale dice «chiamate prima il noleggiatore»: è un consiglio pratico, valido solo quando nessuno è in pericolo. Al minimo dubbio, il canale 16 o il 196.

Cosa dire alla radio

Due messaggi, da ripetere tre volte all’inizio, sul canale 16:

Poi, in quest’ordine (SNSM):

1. Qui la barca: il tipo e il nome.
2. Cosa succede: la natura del problema.
3. Dove siete: la posizione GPS, oppure il capo, la spiaggia, il porto più vicino.
4. Quante persone a bordo.
5. «Qui la barca … — chiudo.»

Al telefono, al 196, si danno le stesse informazioni. Se il VHF ha un pulsante rosso «DISTRESS», tenendolo premuto per alcuni secondi si inviano l’allerta e la posizione; poi si parla sul canale 16.

Nell’attesa

• Restate aggrappati alla barca, con i giubbotti indossati (SNSM).
• Il motore spento e nessuno in acqua vicino all’elica; prima di spostarsi a bordo, il motore è spento o in folle (Division 240).
• Restate in ascolto sul canale 16: ogni nave dotata di VHF deve, in mare, restare in ascolto sul canale 16 «quando possibile» (Division 240, art. 240-2.07).
• Risparmiate la batteria del telefono: il CROSS richiamerà.

Il rimorchio: gratuito o a pagamento?

«Il salvataggio della vita umana è gratuito. Il rimorchio, invece, non lo è» (SNSM). La somma richiesta dalla SNSM (soccorso in mare) dipende dalla durata e dal mezzo impiegato; rimborsa le spese (carburante, manutenzione delle motovedette), non retribuisce i volontari (SNSM). Il rimborso spetta all’assicurazione della barca, non all’assicurazione minima di responsabilità civile.

Con una barca a noleggio è il contratto a stabilire chi paga: chiedetelo alla partenza, insieme al numero da chiamare in caso di guasto.

Perché non succeda

• Partite con il pieno e tenete un margine: restare senza carburante è una causa di intervento dei soccorsi «che si potrebbe facilmente evitare» (SNOSAN) — vedi le stazioni di rifornimento.
• Controllate il meteo del giorno, e quello del pomeriggio (leggere il meteo marino).
• L’interruttore di emergenza legato al polso non appena il motore è acceso, il secondo a portata di mano.
• Avvisate una persona cara del vostro percorso e dell’ora di rientro.
• L’app Nav&Co, gratuita, pubblicata dallo Stato francese, ricorda le normative e permette di contattare il CROSS (SNSM).

È la parola d’ordine della Prefettura marittima per il 2026, PEA: Prepararsi, Equipaggiarsi, Allertare (campagna 2026).

Fonti ufficiali

• Ministero francese del Mare — come allertare i soccorsi in mare
• DIRM Méditerranée — per le emergenze in mare, chiamate il 196
• SNSM — come allertare i soccorsi in mare
• SNSM — preparare la propria uscita in mare
• SNSM — tutto sul rimorchio
• SNSM — domande frequenti
• CROSS Méditerranée — annuario dell’amministrazione
• Decreto del 21 maggio 2026 che modifica la Division 240
• Ministero francese del Mare — interruttore di emergenza e dotazioni obbligatorie
• SNOSAN — bilancio della stagione estiva 2025
• Prefettura marittima — campagna 2026

Fonti consultate il 26 settembre 2026. Questa guida aiuta a preparare un’uscita; non sostituisce né i testi in vigore, né le istruzioni del noleggiatore, né il meteo del giorno.