Rade de Villefranche et Cap‑Ferrat : mouillage organisé et protection

Une rade dont la profondeur ne remplace pas la préparation

La rade de Villefranche est connue pour sa profondeur et ses pratiques nautiques. Cette particularité ne garantit ni l’absence de trafic, ni la possibilité de mouiller. Navires de commerce, unités de croisière, plaisanciers, plongeurs et activités locales peuvent s’y croiser. Anticipez l’arrivée avec une carte actualisée et une route qui laisse des options.

La ZMEL de Villefranche

La zone de mouillages et d’équipements légers de la rade est matérialisée par l’objet réglementaire PING correspondant. Le règlement prévoit des conditions d’accès et d’usage : un emplacement disponible ne se déduit pas de la seule carte. Consultez la gestion de la ZMEL, le texte PING et les consignes du jour avant d’entrer.

Cap‑Ferrat : protections et activités sous‑marines

Autour du cap, PING référence des interdictions et restrictions concernant notamment mouillage, plongée, pêche et navigation. Elles sont conservées dans la carte afin de rendre visibles les zones concernées en vue marine comme aérienne. Le fond, les bouées, la signalisation et les textes précis doivent être vérifiés avant de choisir une activité.

Beaulieu et Saint‑Jean‑Cap‑Ferrat

Les ports et anses de ce secteur sont des zones de manœuvre, pas des zones d’attente. Les règles de bande littorale et de baie sont affichées sur la carte. Approchez lentement, prêtez attention aux embarcations légères et demandez les instructions de la capitainerie pour toute escale ou ravitaillement.

Snorkeling, paddle et plongée

La richesse sous‑marine et la réputation de la rade sont des invitations à observer, non à s’écarter des règles. L’activité se décide après vérification de la zone, avec une veille dédiée, un moyen de signalisation adapté et une météo qui permet un retour simple. Pour les plongeurs, la signalisation appropriée et la séparation du trafic sont essentielles.

Relation avec Nice et Cap‑d’Ail

À l’ouest, Nice est un autre environnement portuaire et aéronautique ; à l’est, Cap‑d’Ail et Monaco introduisent des règles et juridictions supplémentaires. Évitez de traiter la côte comme un couloir unique. Les guides voisins servent à préparer la transition avant de quitter la rade.

Avitaillement à proximité

Beaulieu, Cap-d’Ail et Nice sont les repères d’avitaillement à considérer autour de la rade. La proximité géographique ne vaut pas accès immédiat : une station se rejoint par une entrée de port, avec ses mouvements, ses priorités et ses instructions.

Les coordonnées et services annoncés sont regroupés dans la fiche des stations d’avitaillement. Consultez-la avant de quitter votre zone de mouillage et demandez confirmation au port pour les horaires ou les conditions d’arrivée.

La ZMEL de la rade : 52 postes, dont 13 de passage

La zone de mouillage organisé de la rade compte 52 postes pour des bateaux de 6 à 16 m, sur quatre sites : A, B et C devant le Palais de la Marine, D à Rochambeau (arrêté préfectoral). Du 1^er mai au 30 septembre, 13 postes sont réservés au passage, pour 12 m au plus : 6 sur le site B, 6 sur le site C, 1 sur le site A. On y reste 5 jours d’affilée au plus, avec deux nuits d’écart entre deux séjours.

La réservation se fait auprès du bureau des mouillages, parking Wilson : mouillages@villefranche-sur-mer.fr, 04 93 76 20 45 (Ville de Villefranche, tarifs). Dans les sites, l’ancre est interdite, comme la baignade, la plongée, la pêche, le paddle et les scooters des mers. L’annexe s’amarre au quai Ponchardier ou au quai du chemin du Lazaret. Le règlement demande de quitter son poste dès que le CROSS annonce force 6 sur le canal 16 (règlement intérieur).

Où l’on ne mouille pas dans la rade

• Au nord de la ligne pointe Madame–pointe Pilone, la vitesse est limitée à 5 nœuds, même au-delà des 300 m (arrêté 252/2022).
• La « Raquette » entoure les deux coffres de la Marine nationale : mouillage interdit à tous.
• Le rivage côté Cap-Ferrat, à l’est d’une ligne qui descend jusqu’à la pointe Pilone, est interdit au mouillage ; une partie est réservée aux filets des pêcheurs professionnels.
• Le chenal du port de la Santé : ni mouillage, ni maintien en position au moteur.

Les Marinières, la Darse et Passable

• Plage des Marinières, la plus grande de Villefranche : zone interdite aux moteurs permanente ; un chenal de 25 m, orienté au 10°, est ouvert du 15 juin au 15 septembre.
• Darse sud : un chenal permanent de 25 m mène au débarcadère de l’Institut de la mer, bordé de zones interdites aux moteurs.
• Anse de Passable : un chenal de 16 m sur 100 m, ouvert du 1^er juin au 30 septembre, scooters compris ; des zones interdites aux moteurs de 100 m devant la plage, de 50 m entre l’Espalmador et la pointe Passable, de 30 m dans l’anse Grassuet (arrêté 252/2022).

Saint-Jean-Cap-Ferrat : Paloma, les Fossettes et les Fourmis

• Paloma et l’anse de la Scaletta : un chenal de 15 m sur 100 m mène à la plage de la Paloma, le fond de l’anse est interdit aux moteurs, et le mouillage est interdit en permanence entre la Scaletta et la pointe Saint-Hospice, secteur réservé aux filets (arrêté 170/2026).
• Anse des Fossettes : fermée par une zone interdite aux moteurs de 200 m à l’ouest et de 100 m à l’est.
• Anse de Lilong : un chenal de 25 m sur 150 m traverse une zone interdite aux moteurs de 150 m.
• Baie des Fourmis : un chenal de 16 m sur 55 m longe le ponton près de l’hôtel Royal Riviera.

Les scooters des mers sont interdits dans la bande balisée de Saint-Jean, sauf dans les chenaux Riviera et Lilong. L’Office de tourisme compte cinq plages publiques de gravillons et signale aux Fosses et aux Fossettes des fonds riches pour le masque et le tuba.

Beaulieu : posidonies replantées et récifs

À Beaulieu, un chenal de 25 m sur 100 m est ouvert du 1^er juin au 30 septembre, avec une zone interdite aux moteurs de 100 m à l’est de la plage (arrêté). Une zone de repiquage de posidonies est interdite au mouillage à tous les bateaux (arrêté), et une zone de récifs artificiels est interdite au mouillage, à la plongée et au dragage jusqu’au 31 décembre 2031 (arrêté).

Autour du cap Ferrat

Deux zones sont interdites en permanence autour du cap : un cercle de 200 m autour de la bouée cardinale ouest, et un rectangle au sud ; un cercle plus large autour du phare peut l’être par avis aux navigateurs (arrêté 42/2025). Sémaphore de Ferrat : 04 93 76 04 06.

Les ports : places, VHF et carburant

Les paquebots

Villefranche est une escale de croisière : les paquebots s’amarrent aux coffres de la Marine, et plus de 200 000 croisiéristes passent chaque année par le port de la Santé. Depuis décembre 2025, un arrêté interpréfectoral limite les escales : 3 000 passagers débarqués au plus en même temps, un seul navire de plus de 1 300 passagers par jour (arrêté). Les jours d’escale, attendez-vous à des navettes constantes entre les coffres et la Santé.

Trois idées de sortie

• Une journée dans la rade : un poste de passage de la ZMEL réservé à l’avance, 5 nœuds dans la rade, l’annexe au quai Ponchardier, le plein à la Darse.
• Déjeuner à la Paloma : plein à Saint-Jean, entrée par le chenal de la Paloma, aucun arrêt sur la zone des filets ; Paloma Beach annonce une navette bateau de 12 h à 18 h.
• Déjeuner à Beaulieu : plein à l’entrée du port ; Baia Bella annonce un service de tender de 12 h à 18 h sur appel ; contourner la zone de posidonies et les récifs.

Les erreurs à éviter

• Jeter l’ancre dans la ZMEL ou sur le rivage côté Cap-Ferrat.
• Oublier que les 5 nœuds valent dans toute la rade, pas seulement dans les 300 m.
• Traîner près des coffres un jour d’escale.
• S’arrêter entre la Scaletta et Saint-Hospice.
• Rester sur son poste quand le CROSS annonce force 6.

Sources consultées le 26 septembre 2026. La presse parle encore de 60 bouées dans la rade : le texte en vigueur en fixe 52. Le nombre de postes de Saint-Jean varie selon les sources (550 à 562).

Priorités avant le départ

• Consultez PING, les avis de navigation et les règles de port le jour même.
• Décidez du demi-tour, du ravitaillement et d’une solution de repli avant de vous rapprocher de la côte.
• Restez hors des balisages, chenaux et zones marquées tant que leur usage n’est pas confirmé.
• Comptez l’équipage avant et après toute baignade, paddle ou mise à l’eau.