CÔTE D’AZUR · GUIDE D’ESCALE
Golfe de Saint‑Tropez : navigation, plages et mouillages
Un guide pour préparer une sortie entre Sainte‑Maxime, Cogolin, Grimaud, Saint‑Tropez, les Salins et Pampelonne. Le golfe concentre du trafic, des zones balisées, des vitesses réglementées et des mouillages encadrés.
Un golfe court, mais pas simple
La distance entre les deux rives ne réduit ni le trafic ni le besoin de préparation. En saison, navettes, unités de location, engins remorqués, voiliers, pêcheurs et bateaux entrant ou sortant des ports se croisent. La vigie, une vitesse adaptée et un plan B priment sur un programme minuté.
Les abords des ports et des marinas
Les entrées de Sainte‑Maxime, Port Grimaud, Marines de Cogolin et Saint‑Tropez appellent une attention continue. Laissez la priorité et la largeur nécessaires aux manœuvres portuaires, ne stationnez pas dans un axe d’entrée et suivez les indications de la capitainerie. Un créneau libre à l’écran n’est jamais une autorisation d’entrer ou de s’amarrer.
Pampelonne, Salins et cap Camarat
Ces repères ont un fort intérêt paysager depuis la mer. Ils cumulent aussi plages, nageurs, balisages saisonniers, petits fonds et règles locales. La carte affiche les informations PING sélectionnées, notamment les règles de bande littorale, les interdictions ciblées et la ZMEL de Pampelonne. Ouvrez le détail PING et la carte officielle avant toute approche ou décision de mouillage.
Vitesse, ski et engins tractés
La règle locale applicable au golfe figure sur la carte. Elle ne se résume pas à une seule valeur : le balisage, les chenaux, la proximité des baigneurs et les éventuelles consignes municipales déterminent la conduite à tenir. Écartez les activités tractées des routes d’approche, des zones de baignade et des autres usagers.
Snorkeling, paddle et baignade
La sortie à l’eau se prépare depuis un bateau tenu à l’écart des trajectoires. Une personne reste responsable de la veille à bord, le retour de chaque personne est compté avant déplacement du bateau et aucune baignade ne se fait dans une zone balisée ou réglementée sans en connaître la règle. Le cap Camarat et les secteurs rocheux sont des objectifs de découverte depuis le large, pas des consignes de débarquement.
Mouillage : une décision vérifiée, pas une habitude
Les zones représentées en bleu viennent d’objets PING sélectionnés. Elles rendent visible qu’un mouillage peut être interdit, limité, organisé ou soumis à conditions. Elles ne couvrent pas l’intégralité de la réglementation ni les avis temporaires. Vérifiez le texte et les limites du jour dans PING, puis choisissez un lieu compatible avec le fond, la météo, l’évitage et la sécurité de l’équipage.
Avitaillement à proximité
Saint-Tropez est le point d’avitaillement confirmé le plus directement associé à ce guide : la station se situe à la jetée du phare vert. Dans un golfe chargé, anticipez le carburant avant de vous rapprocher des entrées de port ou des plages ; l’arrivée à la station reste une manœuvre portuaire à part entière.
La page stations d’avitaillement réunit le contact, le type de service publié et les vérifications à faire avant l’approche. Les horaires, les produits disponibles et l’autorisation VHF éventuelle se confirment le jour même.
Priorités avant le départ
- Consultez PING, les avis de navigation et les règles de port le jour même.
- Décidez du demi-tour, du ravitaillement et d’une solution de repli avant de vous rapprocher de la côte.
- Restez hors des balisages, chenaux et zones marquées tant que leur usage n’est pas confirmé.
- Comptez l’équipage avant et après toute baignade, paddle ou mise à l’eau.