Sicherheit an Bord ohne Bootsführerschein: Prioritäten, Nacht und Veranstaltungen
Der Golf, die Siagne und die geregelten Zonen
Die Seekartenansicht zeigt das Tiefenprofil von EMODnet, die Tiefenlinien, die Betonnung von OpenSeaMap und die entlang der Strecke ausgewählten PING-Zonen. Die Luftbildansicht behält Häfen, Betonnung und Regeln bei. Die Texte und Nachrichten des Tages sind weiterhin in PING zu prüfen.
Priorität Nr. 1: wissen, wer entscheidet und wer steuert
Bevor die Leinen losgemacht werden, muss eine Person klar als Schiffsführer und Steuermann bestimmt sein. Sie entscheidet über Wetter, Route, Manöver und die Rückkehr. Die anderen Personen übernehmen das Steuer nicht „zum Ausprobieren“, es sei denn, der Vermieter hat es vorgesehen und die rechtlichen Voraussetzungen sind tatsächlich erfüllt. Das begleitete Fahren ist ein genau geregeltes Verfahren: Es ergibt sich nicht einfach aus der Anwesenheit eines Angehörigen mit Bootsführerschein.
Für die Siagne, Kanäle und Flüsse verleiht der Bootsführerschein See allein nicht die Befugnisse eines Bootsführerscheins Binnen. Eine mögliche Ausnahme bei der Vermietung beruht auf einer Genehmigung des Vermieters: Lassen Sie sich diese bestätigen, bevor Sie in die Strecke einfahren.
Die fünf Kontrollen vor dem Ablegen
| Kontrolle | Einfache Entscheidung |
|---|---|
| Wetter und Seegang | Wenn der Steuermann zögert, wird die Ausfahrt verkürzt oder abgesagt. Wind und See ändern sich im Mittelmeer schnell. |
| Kraftstoff und Rückkehr | Die Rückkehr wird vor dem Ablegen festgelegt, mit einer Reserve an Kraftstoff und Zeit. |
| Rettungswesten | Eine zugelassene, passende Rettungsweste für jede Person, besonders für Kinder; man weiß, wo sie ist und wie man sie anlegt. |
| Karte, Zonen und Rückkehrhafen | Man öffnet PING und die örtlichen Regeln: Ankern, Baden, Geschwindigkeit, Bauarbeiten und Veranstaltungen des Tages. |
| Einweisung der Crew | Jeder weiß, wo sich Rettungswesten, Telefon, gegebenenfalls das UKW-Funkgerät, der Feuerlöscher und die Alarmierungsmittel befinden. |
Während der Fahrt: Regeln, die man sich leicht merkt
Rettungswesten, Kinder und Bewegung an Bord
Die Rettungsweste wird getragen, wenn der Schiffsführer es verlangt, insbesondere von Kindern und Personen, die nicht gut schwimmen können, bei Manövern oder wenn sich Seegang aufbaut. Während eines Manövers bewegt man sich nicht unnötig, setzt sich nicht in einen instabilen Bereich und hält die Hände von gespannten Leinen fern.
Schwimmer, Taucher, Stand-up-Paddler und kleine Wasserfahrzeuge
In Küstennähe oder in der Nähe eines Ankerplatzes verlangsamt man, bevor man nahe herankommt. Eine Person im Wasser oder ein Stand-up-Paddler kann schwer zu erkennen sein. Tauchflaggen und Signalbojen verlangen einen großen Sicherheitsabstand. Niemand kommt an Bord zurück, solange Motor, Propeller oder Rückwärtsgang nicht vollständig vom Steuermann gesichert sind.
Alkohol, Telefon und Aufmerksamkeit des Steuermanns
Der Steuermann richtet seine Aufmerksamkeit auf das Wasser, die Betonnung und die anderen Verkehrsteilnehmer. Das Telefon kann helfen, Hilfe zu rufen oder eine Information nachzusehen, aber es ist kein Navigationsgerät. Bestimmen Sie für Fotos, Musik und die Organisation des Mittagessens eine andere Person.
Bei Schwierigkeiten: beim Boot bleiben und Alarm geben
Verlassen Sie das Boot nicht, um schwimmend die Küste zu erreichen. Halten Sie die Personen zusammen, legen Sie die Rettungswesten an und verständigen Sie so früh wie möglich die Rettungskräfte. Auf See wählen Sie vom Telefon aus die 196: Das ist die kostenlose nationale Nummer der Seenotrettung. An Bord nutzen Sie UKW-Kanal 16, wenn ein Funkgerät vorhanden ist; darüber alarmieren Sie das CROSS (Seenotleitstelle) und Boote in der Nähe.
Bei einem dringenden UKW-Anruf nennt der Steuermann oder eine bestimmte Person: den Namen des Bootes, die Position, die Art des Problems, die benötigte Hilfe und die Zahl der Personen. Bei ernster und unmittelbarer Gefahr lautet die Meldung MAYDAY; bei einem Notfall ohne unmittelbare Gefahr PAN PAN. Fällt eine Person über Bord, behalten Sie sie ständig im Blick und folgen Sie dem vom Vermieter erklärten Verfahren, ohne ein unbeherrschtes Manöver zu versuchen.
Nachtfahrt: eine Frage der Vorbereitung, niemals der Improvisation
Nachts sind Betonnung, andere Boote, Schwimmer, Bojen und Ufer schlechter zu erkennen. Für eine Crew ohne Bootsführerschein kommt eine Nachtfahrt nur in Betracht, wenn der Vertrag sie ausdrücklich erlaubt und ein berechtigter Steuermann, der mit Nachtfahrten vertraut ist, die Kontrolle behält.
Vor jeder Ausfahrt, die bei Nacht enden könnte, prüft der Schiffsführer die Navigationslichter, die persönlichen Ortungsmittel, das Wetter, den Rückkehrhafen, die Öffnungszeiten der Tankstelle und die tatsächliche Dauer des Anlegemanövers. Das Ministerium weist darauf hin, dass die persönlichen Ortungsmittel den Rettungskräften mindestens sechs Stunden nach Einbruch der Dunkelheit helfen können müssen. Eine Handytaschenlampe ersetzt nicht die vorgeschriebenen Lichter des Bootes.
Für die Siagne gilt eine strengere Vorgabe: Cannes Marina gibt an, dass der Fluss nachts nicht befeuert ist. Eine Mietfahrt darf dort also in der Dämmerung nicht ohne ausdrückliche Anweisung der Hafenmeisterei und des Vermieters unternommen werden.
Feuerwerke und Veranstaltungen: Der Rückfahrtplan zählt mehr als die Aussicht
Ein Feuerwerk, eine Regatta oder eine Wassersportveranstaltung können eine Sperrzone, Anweisungen des Hafens oder einen befristeten Erlass nach sich ziehen. Merken Sie sich keine „übliche“ Zone: Sehen Sie am selben Tag PING, das Programm der Gemeinde und die Angaben der Hafenmeisterei ein.
Crews ohne Bootsführerschein wird empfohlen, die Veranstaltung nicht zu ihrer ersten Nachterfahrung zu machen. Klären Sie vor dem Ablegen, wer steuert, wo das Boot rechtmäßig wartet, wann es zurückfährt und welcher Hafen es aufnimmt. Im Zweifel wählen Sie eine Rückkehr vor Einbruch der Nacht oder schauen vom Land aus zu.
Die drei Sätze, die Sie sich merken sollten
- Ich übernehme das Steuer nicht ohne rechtlichen Rahmen und Zustimmung des Vermieters.
- Ich wähle eine Zone nicht, weil sie frei aussieht: Ich prüfe die Regeln und die Betonnung.
- Ich mache aus einem Feuerwerk keine improvisierte Rückfahrt bei Nacht.