Im letzten Abschnitt vor der italienischen Grenze ballen sich Hafenanlagen, Hubschrauberlandeplatz, regulierte Küstenzonen und Zuständigkeitsgrenzen. Die Vorbereitung verlangt hier noch mehr Sorgfalt: Die PING-Karte deckt die französischen Gewässer ab; die monegassischen Regeln prüfen Sie beim Hafen und bei den Behörden von Monaco.
Die Seekartenansicht zeigt das Tiefenprofil von EMODnet, die Tiefenlinien und die Betonnung von OpenSeaMap. Die Luftbildansicht behält Häfen, Betonnung und PING-Zonen bei. Verschieben Sie die Karte, zoomen Sie mit den Schaltflächen oder per Doppelklick; klicken Sie auf eine Zone, um ihre Bezeichnung zu lesen und PING zu öffnen.
Ideen, um das Wasser vom Boot oder vom Ufer aus zu genießen, ohne ein reguliertes Gebiet zum Spielplatz zu machen. Entscheidend sind immer die Bedingungen des Tages, die offizielle Karte und die Betonnung.
Schnorcheln und Paddeln vom Boot aus kommen nur außerhalb der Häfen, der Umgebung des Hubschrauberlandeplatzes, der Durchfahrten und des dichten Verkehrs in Frage. Sorgen Sie für einen einfachen Bergungsbereich und ein Crewmitglied, das auf das Boot achtet.
Vom Ufer aus starten Sie in den zugelassenen Zonen oder mit einem Anbieter. Hafenanlagen und belebte Strände verlangen, dass Sie Fahrrinnen und Betonnung vorher studieren.
Die Nähe zu Monaco verringert die Auflagen nicht: Sind die örtlichen Regeln oder die Schiffsbewegungen unklar, wird die Aktivität verschoben.
Die Annäherung an Monaco erfolgt in einem dichten und stark überwachten Umfeld. Hafenregeln, Schiffsbewegungen, die enge Geografie und der Übergang zwischen französischen und monegassischen Gewässern lassen keinen Raum für Improvisation. Wenden Sie sich vor dem Ablegen an die zuständige Hafenmeisterei und prüfen Sie Wetter und offizielle nautische Informationen.
Die PING-Karte zeigt die Zone, in der Befahren und Ankern verboten sind, rund um den Hubschrauberlandeplatz von Monaco auf dem Gemeindegebiet von Cap‑d’Ail. Suchen Sie keine Passage so nah wie möglich: Beachten Sie die dargestellte Zone, die tatsächliche Betonnung und die Anweisungen der Behörden. Ein Flugbetrieb kann zusätzliche Einschränkungen mit sich bringen.
Die ausgewählten PING-Objekte umfassen Anker- oder Tauchverbote, Einschränkungen im Küstenstreifen und besondere Regeln rund um die Festmachebojen vor Èze. Sie sind mit ihren ursprünglichen Geometrien eingezeichnet. Klicken Sie auf eine Zone, um ihre Beschreibung zu lesen, und prüfen Sie dann die Quelle, bevor Sie hineinfahren.
Diese Seite gibt die monegassischen Fahrregeln nicht wieder und zeichnet keine rechtliche Grenze. Port Hercule und Port de Fontvieille haben ihre eigenen Anweisungen für Zufahrt und Aufenthalt. Kontaktieren Sie die Hafenbehörden, bevor Sie ein Zeitfenster, einen Tankstopp oder eine Ankunft bei Nacht einplanen.
Die Nähe zur Küste allein macht eine Aktivität nicht geeignet. In einem Revier mit schnellen Booten, sensiblen Anlagen und markierten Zonen wählen Sie eine Aktivität nur in einem eindeutig zugelassenen Bereich, mit einer Person als Wache, einer einfachen Bergung und der Gewissheit, außerhalb von Fahrwegen, Häfen und Betonnungen zu bleiben.
Östlich von Monaco setzt sich mit dem Küstenrelief die Dichte an regulierten Zonen fort. Bevor Sie weiter Richtung Cap‑Martin oder Menton fahren, richten Sie die Karte neu aus, prüfen Sie die örtlichen Regeln und bestätigen Sie Ausweichhäfen. Die angezeigten Verbote sind Hinweise für die Vorbereitung, kein Ersatz für aktuelle Bekanntmachungen und Karten.
Cap-d’Ail ist die nächstgelegene Tankstelle für dieses Revier; Beaulieu bietet eine weitere Möglichkeit im Westen. Die Wahl darf nie dazu führen, eine regulierte Zone zu durchqueren oder sich ohne Anweisung dem Hubschrauberlandeplatz oder einer Durchfahrt zu nähern.
Die Kontakte und veröffentlichten Angaben finden Sie in der Übersicht der Tankstellen. Zeitfenster, Treibstoffart und jede Lieferung bestätigen Sie vor dem Ablegen beim Hafen.
Cap-d’Ail unterliegt französischem Recht: Dort gelten die Erlasse der Seepräfektur. Ab der Grenze gilt der monegassische Code de la mer (Legimonaco). Bei der Geschwindigkeit ähneln sich beide — 5 Knoten innerhalb von 300 m vom Ufer, auch ohne Betonnung —, doch Monaco schreibt zusätzlich 3 Knoten in den Häfen und Fahrrinnen vor und verbietet das Ankern an fast seiner gesamten Küste.
Der Präfekturerlass 78/2026 teilt die Bucht der Mala in drei Bereiche:
Tauchen ist in allen drei Zonen verboten, und an den Betonnungsbojen wird nie festgemacht. Zwei Betriebe an der Mala geben selbst einen Zugang vom Wasser aus an: Eden Plage Mala (Bootsshuttle) und La Réserve de la Mala (Wassertaxi von Ihrem Boot oder vom Hafen Cap-d’Ail): Reservieren Sie und lassen Sie sich abholen, statt sich dem Strand zu nähern.
Zwischen dem Hafen von Cap-d’Ail und den Sondertonnen des Hubschrauberlandeplatzes von Monaco sind Befahren und Ankern verboten, auch für nicht zugelassene Geräte, die von See her kommen (Erlass 05/2023). Auf monegassischer Seite ist die Zone vom roten Feuer von Fontvieille bis zur Westgrenze dauerhaft gesperrt, und die Zone vom Solarium der Digue Rainier III bis zur Pointe de la Poudrière vom 1. Mai bis 31. Oktober (Code de la mer, Art. O.700-2). Beide grenzen aneinander: Fahren Sie weit draußen vorbei.
Den Larvotto betrachten Sie also von außerhalb seiner Bojen; gebadet wird dort vom Strand aus.
| Hafen | Was der Hafen veröffentlicht |
|---|---|
| Cap-d’Ail | 260 Liegeplätze, davon 60 im öffentlichen Teil; Stege für Boote unter 18 m; Tankstelle am Empfangskai; Hafenmeisterei von 6 bis 22 Uhr, 04 93 78 28 46 (Website des Hafens). Einfahrt auf 090°, nachdem Sie die Mole gerundet haben, mit 3 Knoten; bei frischem Wind starker Schwell entlang der Außenmole: Halten Sie eine halbe Seemeile Abstand (praktische Informationen). |
| Port Hercule | 760 Liegeplätze; UKW 12, rund um die Uhr besetzt; +377 97 77 30 00; Treibstoff am Anleger (Ports de Monaco). Tagespreis 2026 für ein Boot von 7,50 bis 8,49 m: 52,80 € in der Nebensaison, 94,80 € vom 1. Mai bis 1. Oktober. |
| Fontvieille | 290 Liegeplätze; UKW 9 — derselbe Kanal wie Cap-d’Ail, rufen Sie den Hafen beim Namen; +377 97 77 30 15; kein Treibstoff, getankt wird in Hercule (Ports de Monaco). Tagespreis 2026, gleiche Größe: 54,00 € in der Nebensaison, 61,20 € in der Hochsaison. |
In den Häfen von Monaco gelten 3 Knoten in den Durchfahrten und Becken, Ankern ist in den Fahrrinnen verboten (allgemeine Hafenordnung). Direction des Affaires maritimes: +377 98 98 22 80.
Quellen abgerufen am 26. September 2026. Die Zahl der Gastliegeplätze wird weder in Cap-d’Ail noch in Monaco veröffentlicht; UKW-Kanal und Telefonnummer der Tankstelle von Cap-d’Ail stammen aus einer Broschüre des Hafens von 2016.
Port Hercule in Monaco ist die nächstgelegene Tankstelle und Hafenmeisterei auf der Route. Cap‑d’Ail, Beaulieu und Menton können je nach Route Alternativen sein: Bestätigen Sie immer Empfang, Treibstoff und Formalitäten, bevor Sie losfahren.